Опытный образец беспилотного летательного аппарата с вертикальным взлётом и посадкой (струелёта)

1) Цель выполнения НИОКР: Создание опытного образца беспилотного летательного аппарата с вертикальным взлётом и посадкой на основе вентилятора поперечно-поточного типа.

2) Назначение научно-технического продукта (изделия):

Осуществление мониторинга магистральных нефтегазотрубопроводов, лесных массивов, городских улиц и т. п.

3) Научная новизна предлагаемых в проекте решений: Техническая идея не имеет прямых аналогов как в отечественной, так и в зарубежной технике. Новым является принцип создания тягового усилия на основе использования вентилятора поперечно-поточного (диаметрального) типа, ранее не используемого в авиации.

4) Обоснование необходимости проведения НИОКР: Проведение НИОКР необходимо для разработки реальной конструкции устройства, исследования его характеристик в условиях реального полёта, доведения его параметров до приемлемых в реальных условиях эксплуатации.

5) Современное состояние исследований и разработок по данному проекту: Разработан действующий макет установки, испытан в лабораторных условиях, подтверждена работоспособность используемого принципа работы, проведены основные расчёты эксплуатационных параметров, включая производительность и энергопотребление.

6) Основные технические параметры, определяющие

количественные, качественные и стоимостные характеристики продукции (в сопоставлении с существующими аналогами, в т.ч. мировыми)

Максимальная высота полёта, м …………………………………………300

Максимальная скорость горизонтального полёта, км/час………………120

Максимальная грузоподъёмность, кг ……………………………………..25

Мощность двигателя, кВт…………………………………………………. 30

Взлётный вес, кг……………………………………………………………110

Габариты: м, (длина×ширина×высота)…………………………1,8×0,7×0,5

Время нахождения в полёте, час. ……………………………………………4

Стоимость лётного часа, руб…………………………………………….. 2500

Основные преимущества предлагаемого летательного аппарата

по сравнению с ЛА самолётного и вертолётного типа

Летательный аппарат с вертикальным взлётом и посадкой, построенный с применением нового вентилятора диаметрального типа, сочетает в своей конструкции характеристики вертолёта (вертикальный взлёт и посадка и возможность зависания) и самолёта (высокая горизонтальная скорость). Вентилятор нового типа даёт возможность повысить экономичность ЛА (~1,5-2 раза), маневренность, безопасность. Сочетание таких свойств не наблюдается как в отечественных, так и в зарубежных разработках. Например, конвертопланы, похожие по характеристикам на заявляемую разработку, чрезвычайно дороги и, по заключению разработчиков, весьма сложны как по конструкции, так и в эксплуатации.

7) Конструктивные требования: Устройство ЛА представляет собой монолитный корпус, внутри которого размещены как вентиляторы, так и двигатели. На внешней стороне корпуса нет вращающихся частей, что повышает безопасность и защищённость аппарата. Поворотные сопла, отклоняющие струи воздуха, позволяют направить вектор потоков воздуха как вертикально вниз (при взлёте, посадке и в режиме зависания), так и в горизонтальном направлении (при горизонтальном полёте). Технологически ЛА не сложнее изготовления вертолёта, а по сравнению с технологией изготовления вертолётного винта диаметральный вентилятор намного проще и дешевле. К тому же не требуется громоздкий и дорогой редуктор, который значительно усложняет конструкцию вертолёта.

8) Требования по патентной защите (наличие патентов):

Во избежание утечки информации, патентование не проводилось, но подготовка к патентованию проведена.

Существенные отличия от прототипов заключаются в способе и устройстве создания тягового усилия и управлении вектором тяги с применением диаметрального вентилятора.

Разработан комплект эскизной технической документации, изготовлен и испытан в реальных условиях макетный образец, проведено машинное и математическое моделирование.

9) Основные публикации по теме проекта:

1.	Перспективы развития вертолётной авиационной техники на основе движителей диаметраль-ного типа (статья).	Печатн.	Матер. Всероссий-ской науч.-практ. конф-ии «От мечты к реальности». УГАТУ. 2006. С. 127-129.	0,2 печ. л.	Шаньгин Е.С.
2.	Летательный аппарат с вертикальным взлётом на основе вентилятора диаметрального типа (статья).	Печатн.	Альманах современной науки и образования.-Тамбов: «Грамота». 2008. №7. С. 231-233.	0,1 печ. л.	Шаньгин Е.С.

В печатных работах, посвящённых летательному аппарату нового типа (струелёту), освещаются вопросы как общей концептуальной особенности предложенной схемы работы, так и отдельных конструктивных, технологических и эксплуатационных особенностей на основе натурного и машинного моделирования.